Hej

Hermed – som lovet af Nikolaj – et referat fra uge to på årets sommerferie tur. Jeg beklager forsinkelsen, jeg har haft udenlandske gæster et par dage.

Dele af nedenstående tekst er lånt fra et indlæg Nikolaj undervejs skrev på min laptop, men som vi på grund af manglende Internet forbindelse, PC-uheld samt almindelig slendrian aldrig fik postet mens vi var i Norge. Jeg tror i øvrigt Nikolaj arbejder på en “greatest hits” DVD udgivelse med billeder, primært fra Bokser og Rasmus’ kamera samt video fra Carsten. Jeg har desværre ikke nogle gode billeder at tilføje til denne artikel, så i må nøjes med den rå tekst. Kig i stedet i galleriet for diverse billeder.

Deltagerne i uge 2 var Carsten M, Søren Bokser, Nikolaj, Lars Venø, Tommy, Steffen Jørgensen og som guest-stars Jesper Jørgensen (Steffen’s bror), Steffen Jensen (Skawbo) og Rasmus Bro (”Bunden”, Århus).

Som speciel guest-star havde vi under næsten hele turen selskab af en af Skawbo’ens norske venner, Esben. En kæmpe fordel for os, for Esben var lokalkendt (over 4500 dyk samt egen dykkerskole) og virkede derfor nærmest som dykkerguide, lods, reservestyrmand, historiefortæller m.m for os under store dele af turen.

Som yderligere bonus er Esben deltidsstyrmand på en redningsbåd i Mandal. Den fik vi naturligvis også en tur i. At sejle med op imod 30 knob ud over bølgerne er noget af en oplevelse for båden er drevet af 2 vanddyser (kan flytte 1 tons vand per sekund!) i stedet for almindelige propeller. Det giver en fantastisk manøvredygtighed. Båden kan dreje rundt på en tallerken og kan stoppe fra fuld fart på få bådlængder ved at reversere dyserne. Forhåbentligt vil Carsten poste de videoer han tog fra turen. Der findes en video af redningsbåden på Youtube, men jeg kan ikke lige finde den.

Desværre modtog vi kort før afgang afbud fra Peter Smed og Christian Støttrup. Men 10 deltagere (og en hund!… Esbens hund Tiri) er også okay og passer egentligt fint til Bolettes størrelse.

Vi ankom med færgen lørdag morgen til Kristiansand og overtog Bolette efter hold 1 (uge 29). Det regnede en del, men vi nåede et kontrol dyk på “byvraget” lige uden for Kristiansand. Et dobbeltvrag, faktisk. En trawler ligger på 17 meter ret op af en slæbebåd. Overfladevandet var meget grumset pga. af regnvandet fra en bæk lige over vraget, men under 3 meter klarede det hele op – så alt i alt et godt kontrol dyk.

Turen gik så mod Mandal, som blev vores base i de næste 5 dage. Vi fik lov til at lægge ved siden af redningsskibet, hvor Esben arbejdede. En god (og gratis!) kajplads med strøm og vand.

Søndag fik vi et super dyk på et tysk torpedobåd. Et fantastisk dyk med kanoner, miner, torpedoer, hjelme, ammunition m.m. I kan se billeder og yderligere information på vragguiden:

http://www.vragguiden.dk/wreck.asp?id=4654

Rasmus har også uploaded billeder til “bundens” hjemmeside:

http://www.dykkerklubbenbunden.dk/

Desværre gik vores elmotor i stykker på den ene kompressor, så vi fik kun et dyk søndag.  Men Esben havde en ekstra motor som blev installeret søndag/mandag.

Mandag tog vi endnu et dyk på torpedobåden og efterfølgende et vraget kaldet AMMARMAR (American Merchandice Mermaid). Et stort vrag, placeret udenskærs. Dykket langs vraget endte i en flot tang skov og efter gennemsvømning ved en lodret klippespalte endte man i stille vand, i en naturhavn.

Tirsdags fik vi endnu to gæster ombord på Bolette. Esbens hund Tiri og dykkereleven Liv, og så gik turen til ”Teglvraget” og hjuldamperen “Bergen”. To forskellige dyk i høj sol. ”Teglvraget” bestod af teglsten og et par ankre, da træet for længst var væk. Jeg synes personligt dykket på “Teglvraget” var en skuffelse, der var ikke meget at se på. Dykket på hjuldamperen var dog udemærket. Vraget var gået ned i 1869 og lå på 27 meter.

Tirsdag aften sluttede vi af med at grille Culottesteg og drikke Irish Coffee på kajen i Mandal. Onsdag havde vi problemer med at finde det ønskede vrag. Vi var på jagt efter det russiske sejlskib Legatus, men første hold (Bokser + Venø) fandt intet andet end sandbund og et par store sten. S*tan og h*lvede, men den slags ting sker en gang i mellem.

Senere på dagen fik Rasmus og Skawbo’en god et rigtigt godt på vraget Oliva. Desværre var Oliva for dybt (op mod 60m) for os andre amatørnisser.

Torsdag sejlede vi mod Kristianssand igen og fik to dyk på Seattle udenfor Kristianssand. Seattle er klassiker blandt vrag i Norge. Trods et par tidligere ture til Norge har jeg aldrig været på Seattle før, så det var på forhånd en af de ting, som stod højt på min “to-do” liste for dette års tur. Vraget er iflg. kendere begyndt at falde sammen og sigten var ikke den bedste, men jeg synes bestemt vi fik to rigtigt gode dyk.

Om fredagen havde vi gemt det bedste til sidst: To dyk på “Mosel”: En ombygget fiskekutter (eller var det et fragtskib, måske?) som var udstyret med store 88mm luftværnskanoner samt 37mm og 20 mm luftværnskanoner.  Mosel sank den 15. oktober 1944 efter heftig kamp med britiske flyvere. Vraget er relativt ukendt, fundet for ikke så mange år siden, samt vanskeligt tilgængeligt og derfor endnu meget uspoleret. Dybvandsbomber og ammunition til 88mm kanonerne kan således ses rundt omkring på dækket. Alt i alt kan jeg bare sige at de to dyk på Mosel er blandt de bedste vragdyk jeg har haft og suverænt de to bedste dyk på dette års tur.

Summa summarum: En rigtigt god tur. Vejret var nogenlunde med os og det var kun onsdag som gik lidt “i ged” med hensyn til at finde vraget. Alle andre dage gav god, lejlighedsvis fremragende, dykning og bortset fra den ødelagte kompressor (som altså blev fikset igen) virkede grejet som det skulle.

m.v.h Lars

P.S: min topscorerliste for de 11 dyk på dette års tur, i rækkefølge:

1: Mosel
2: MTB Kjell
3: Seattle
…
11: Enormt meget sandbund, uden skyggen af vraget “Legatus”

Af Lars Venø

[View with PicLens]

123456►