Vejret bestemmer destinationen. På vestkysten kunne det være Kong Hans, på østkysten Freja/Korallerne eller prammen i Kalø Vig i tilfælde af hård vind.
Pt. ser det dog ud til at vejret er med os.
AFGANG: 8.00 (Dvs. du har luft på flasken og pakket dit grej og tid til at hjælpe med at klargøre ribben)
Ring til Peter på 29253088.
For alle interesserede vil der dagen igennem blive afholdt dykker-demonstration, rundvisning på “Bolette Munkholm” og sejllads med Rib-båd.
Endvidere vil vores instruktører være tilstede og informere om klubbens uddannelse.
I forbindelse med sommertogtet oprettede klubben en “Facebook” profil på Bolette, for at give vores gæster mulighed for at uploade fotos m.m….
Profilen kan ses på: http://www.facebook.com/group.php?gid=111964788845683
Hvor flere af gæsterne allerede har lagt billeder ind.
Daniel fra Køwenhavn, har sendt en video fra vores dyk på vraget af ”Jan Heweliuz”.
Her er lige en link fra uge 31`s sommertogt. Video lavet af Gunner fra Bjerringbro.
http://dl.dropbox.com/u/10237752/Bolette%202010%20H_0001.wmv
Gert
Vi tager vores biler og kører en tur til ærtebølle og tager et dyk fra landsiden…bagefter ser vi paa vejr og vinden og finder ud af hvor vi skal have nr 2 dyk sandsynligvis i aggersund paa broen……
Husk i skal have 2 fyldte flasker med…vi mødes i klubben kl 9.00 hvorfor vi kører til ærtebølle…hvis vejret er til det tager vi en grill med og hvis ikk saa medbring en madpakke…. i skal selv købe noget til at smide paa grillen…..
alle niveauer kan deltage…max dybde i ærtebølle 5-6 meter og i aggersund er der mulighed for at komme p ca 22-24 meter…… dette kræver dog advance OWD eller deep speciale
Tilmelding til Bent paa 20941334
BEMÆRK NY DATO – DENNE WEEKEND!!
Vi tager Ribben ud fra Hanstholm til et af vragne der liggere længere ude. Fx. Guldvraget, Aalborghus eller Tucan. Der planlægges 2 dyk – dvs. 2 fyldte flaskesæt medbringes. Dybde: ca. 35 m. Afgang klubben 07.00.
Om det bliver lørdag eller søndag lader vi vejret afgøre når weekenden nærmer sig.
Tilmelding: Peter Svoldgaard 23263899
Denne artikel er skrevet af Gunner fra Bjerringbro dykkerklub.
En historie om uge 31 på Bolette Munkholm med dyk, hygge, dyk, hygge, dyk, hygge, osv…
Vi mødtes i Nørre Sundby lørdag morgen kl. 08.00 og kørte fælles (Gert, Jonas og Gunner) til Bagenkop. Efter 380 km var det rart at komme ud og strække benene og hvile ørene, Jonas havde plaget uafbrudt hele vejen, om at vi skulle holde rygepause. Det fik han dog først syd for Odense, da vi blev nød til at holde ind fordi bilen var blevet varm. Vi kom ombord og fik os indrettet og de øvrige kom ombord i løbet af dagen. Vi overnattede i havnen i Bagenkop.
Søndag morgen tog vi ud til M36, som blev bombet af britiske fly under anden verdenskrig. Planen var at vi skulle have ét dyk, men Erik på det sidste hold, som skulle binde af fik øre problemer, så de kom ikke ned og der blev ikke bundet af. Så kunne vi jo lige så godt tage et dyk mere på M36, hvilket bestemt ikke gjorde noget. M36 er et imponerende vrag. Super dyk, selv om der var nogen der klagede over lidt strøm. Herefter tog vi op til Spodsbjerg, hvor vi spiste hyggede og overnattede.
Mandag morgen tog vi nord på til Dr Eigelbaum. Her var der igen strøm og sjovt nok meget markant lagdelt. Over 12 meter var strømmen i en retning, under 12 meter var stik den modsat. Vraget er også et fint vrag, men ikke så imponerende som M36. Da vi kom op, viste det sig at hjælpemotoren der skulle lave strøm til kompressorerne var gået i stykker, hvilket gjorde at kun Morten og Julian havde nået at få luft på. Så det var kun Morten og Julian, samt Erik, Frederik og Gunner der havde luft til yderligere et dyk, der kom i vandet. Efter dykket sejlede vi tilbage til Spodsbjerg hvor de to sidste (Flemming og Lasse) kom om bord. Aftenen var igen meget hyggelig med Grill (ny grill, som vi måtte købe, da den gamle gasgrill var brændt om søndagen). Super hyggelig aften med god mad og god vin.
Tirsdag morgen havde vi stadig ikke fået gang i hjælpemotoren, selv om der havde være en reparatør på den om aftenen. Vi valgte så at sejle ud til Skansen, et vrag der ligger lige op af et fyr relativt tæt på Spodsbjerg, så vi kunne nå hjem igen om møde reparatøren midt på dagen. Selve vraget var rimelig stort, men med en del strøm og rigtig mange brandmænd, men det var vi nu vand til, det havde der nemlig også været på stort set alle de andre dyk vi havde haft. Vraget var ret flot begroet og med flere penetreringsmuligheder. Tilbage i Spodsbjerg, kunne reparatøren konstatere at han ikke kunne repare motoren, men skulle have nye reservedele. Øv øv. Vi sejlede så sydpå igen ned til vraget Island der var blevet minesprængt i 1939. Vraget er meget flot begroet, står næsten ret op og har mange penetrerings muligheder. Dog ligger stævnen, der blev sprængt af ved mineeksplotionen, på højre side. Igen et super dyk og denne gang uden brandmænd og strøm, selv om der var lidt strøm i overfladen, Super dyk. Tilbage i Spodsbjerg, igen en hyggelig aften med lækker mad og et par glas vin m.m. Tirsdag blev også den dag, hvor Jonas smurte Lasse ind i sæbe, efter at Lasse havde taget sin gummidragt på, men det vil jeg undlade at uddybe ydligere og videoklippet vi har af episoden, er at hensyn til evt. yngre seere udeladt fra filmen vi har lavet fra turen.
Onsdag morgen så vejrudsigten for resten af dagen ikke for godt ud, da der skulle være ret kraftig vind fra syd, samtidig skulle vi vente på reparatøren. Derfor valgte vi at blive i havn, hvor Jeanette, Peter, Jonas, Tommy og Gunner valgte at tage et dyk langs ydermolen, mens Julian og Morten valgte at sejle ud med jollen og prøve at finde et vrag der skulle ligge lige uden for, langs sejlrenden. De fandt det dog ikke. Aftenen blev igen tilbragt med god mad, vin og øl m.m.
Torsdag morgen stod vi tidligt op og sejlede ud til M36, hvor vi alle havde fine dyk, dog var der noget støm på vraget. Efter maden dykkede vi på vraget Tromp, som ligger lidt syd for M36. Meget fint vrag som blev minesprængt under krigen, så hele forenden lå spredt på bunden. Bagenden står fint på bunden men mange penetrerings muligheder. Der var flere store torsk på vraget og Julian kom da også op med en pænt eksemplar, som han havde harpuneret. Efterfølgende sejlede ved ned mod Rødby, hvor vi dykkede på vraget Grethe Klitgaard, som er en gammel trækutter. Fint lille vrag med flotte begroninger og mange torsk. Overnatningen foregik i Rødby. Igen med en hyggelig aften og god mad.
Fredag morgen sejlede vi ud til Vraget Burg, der er en armeret travler i stil med Dr Eigelbaum. Morten og Julian gik ned for at binde på, men kunne ikke finde vraget. Efter at have kastet linen ned igen, gik Tommy og Gunner ned for at binde på. Ikke så sært at det var svært for Morten og Julian, selv om loddet var landet ca. 2 meter fra vraget, kunne de heller ikke se det pga. den dårlige sigt. De fandt det dog hurtigt og dem der dykkede havde fine dyk på et vrag med mange detaljer, bl.a. en kanon. Dog var sigten ikke optimal, men til gengæld var der ingen strøm. Derefter gik turen tilbage til Rødby, hvor Morten, Julian, Jeanette og Peter blev sat i land. De skulle alle til København. Vi andre sejlede så videre mod nord op gennem Storebælt.Vi havde jo en lang tur for os på vej hjem.
Vi sejlede hele natten og havde fint vejr hele vejen og fik lejlighed til at tage nogle flotte billeder af solnedgangen da vi sejlede under storebæltsbroen. Om lørdagen havde vi et enkelt dyk på vraget Duen, der dog slet ikke kan måle sig med vragene vi havde dykket på i Langelandsbæltet. Herefter gik turen til Nørre Sundby.
Generelt var det meget svært at undgå at tage på og helt umuligt at tabe sig, da chefkokken Julian og div. hjælpere lavede så god mad at men spiste til man næsten revnede hver gang.
Stemningen om bord var super, med en god blanding af folk fra såvel Jylland, Sjælland, samt 4 Svenskere.
Super tak for en dejlig tur med godt vejr, god mad, hygge og mange gode dyk.